力士樂4WRZ16E100-30B/6AZ4NEZ4比例閥產(chǎn)品介紹

訂貨示例：

WRLE型閥門是一種由先導裝置控制的方向控制閥。

具有電位反饋功能的控制閥

集成電子技術

設置過程

該閥門主要由三個部分組成。

帶有控制滑閥和閥套的先導控制閥（1）。

復位彈簧、控制電磁閥以及感應式位置傳感器

換能器（可配備電子保護裝置）

膜片（5）以及減震板（4）

主閥（2），配有定心彈簧及定位裝置。

反饋信息

機載電子設備（3），可支持模擬信號輸入功能（6），或具備其他相關功能。

IO-Link接口

功能

當集成電子器件被接通時……

處于關閉或非激活狀態(tài)時，飛行員控制裝置的控制旋鈕。

該閥門采用彈簧驅(qū)動機制，處于“故障安全"狀態(tài)。

主閥的控制閥芯目前處于由其彈簧支撐的狀態(tài)之下。

處于中心位置。

這些集成電子系統(tǒng)會對照相關規(guī)格要求進行檢測。

該位置的指令值與實際主值之間的差異

閥門控制閥芯。在出現(xiàn)控制偏差的情況下……

控制電磁閥將會被激活。由于情況發(fā)生了變化……

磁力作用之下，飛行員會調(diào)整控制旋鈕來應對這種力量。

春天。

這種流動是通過控制裝置來激活的。

各個部分的調(diào)整最終會導致主控制系統(tǒng)的相應變化。

線軸。主驅(qū)動裝置的行程/控制截面。

控制線軸的轉(zhuǎn)動速度會根據(jù)接收到的指令按比例進行調(diào)節(jié)。

價值。

先導控制閥中的先導油供應系統(tǒng)是……

可以通過端口P進行內(nèi)部傳輸，也可以通過端口X進行外部傳輸。

這種反饋可以通過T端口在系統(tǒng)內(nèi)部進行傳遞，也可以通過外部途徑進行傳遞。

將Y端口連接到油箱上

安全功能（IO-Link關斷功能）

通過切斷l(xiāng)O-Link主節(jié)點處的供電電壓來實現(xiàn)這一操作。

（B類端口），第2腳和第5腳——使用這些引腳，該IO-Link閥門就可以實現(xiàn)相應的功能。

已安全地關閉了。在切斷電源電壓之后，

主閥控制閥芯被設置為彈簧居中式的結構。

處于中心位置。這樣也能夠確保液壓系統(tǒng)的正常運行。

安全關機的前提條件就是這些部分的重疊。

控制線軸也同樣需要被考慮在內(nèi)。

請查看MTTFp數(shù)值（數(shù)據(jù)表O8012）以及相關運行參數(shù)。

說明書29118-B。

安全關斷功能并非IO-Link閥的固有組成部分。

在產(chǎn)品的安全設計過程中，必須將這些因素考慮在內(nèi)。

機械設備

常規(guī)型號如下：

4WRKE25E350L-3X/6EG24K31/A1D3M

4WRAP6W7-07-30=G24K4/M=00

4WRL35E1100S-3X/G24Z4/M